1. Kiểu tác động trực tiếp và chế độ thường đóng, linh hoạt trong việc thay đổi hướng.
2. Các loại thường đóng và thường mở là tùy chọn.
3. Cấu trúc trong chế độ trống đồng trục: chống rò rỉ và lưu lượng không khí lớn.
4. Không cần thêm dầu để bôi trơn.
5. Các thiết bị thủ công liên kết được trang bị để tạo điều kiện cho việc cài đặt và gỡ lỗi.
6. Van cần được sử dụng với đế phụ và cho phép kết hợp nhiều kết nối khác nhau để tiết kiệm không gian.
7. Thật dễ dàng để kiểm tra khi có lỗi do hệ thống hút khí và khí thải thống nhất và hệ thống dây dẫn thống nhất.
8. Kết hợp linh hoạt và khả năng mở rộng mạnh mẽ có thể thực hiện bất kỳ kết hợp hoặc mở rộng số lượng van điều khiển hướng được kết nối.
9. Có thể điều chỉnh hướng cài đặt của con dấu cơ sở phụ đặc biệt cho các chức năng NO hoặc NC.
Liên hệ
I. Kiểu tác động trực tiếp và chế độ thường đóng. linh hoạt trong việc thay đổi hướng.
2. Các loại thường đóng và thường mở là tùy chọn.
3. Cấu trúc trong chế độ trống đồng trục: chống rò rỉ và lưu lượng không khí lớn.
4. Không cần thêm dầu để bôi trơn.
5. Các thiết bị thủ công liên kết được trang bị để hỗ trợ Cài đặt và gỡ lỗi.
6. Một số cấp điện áp tiêu chuẩn là tùy chọn.
7. Có thể được sử dụng trong điều kiện chân không.
Liên hệ
1. Chế độ hướng phi công: Thí điểm bên trong hoặc thí điểm bên ngoài.
2. Cấu trúc trong chế độ cột trượt: độ kín tốt và phản ứng nhạy cảm.
3. Van điện từ điều khiển kép có chức năng bộ nhớ.
4. Lỗ bên trong áp dụng công nghệ xử lý đặc biệt ít ma sát tiêu hao, áp suất khởi động thấp và tuổi thọ dài.
5. Không cần thêm dầu để bôi trơn.
6. Các thiết bị thủ công liên kết được trang bị để hỗ trợ cài đặt và gỡ lỗi.
7. Một số cấp điện áp tiêu chuẩn là tùy chọn.
8. Tích hợp với đa tạp để tiết kiệm không gian cài đặt.
Liên hệ
1. Chế độ hướng phi công: Thí điểm bên trong hoặc thí điểm bên ngoài.
2. Cấu trúc trong chế độ cột trượt: độ kín tốt và phản ứng nhạy cảm.
3. Van điện từ điều khiển kép có chức năng bộ nhớ.
4. Lỗ bên trong áp dụng công nghệ xử lý đặc biệt ít ma sát tiêu hao, áp suất khởi động thấp và tuổi thọ dài.
5. Không cần thêm dầu để bôi trơn.
6. Các thiết bị thủ công liên kết được trang bị để hỗ trợ cài đặt và gỡ lỗi.
7. Một số cấp điện áp tiêu chuẩn là tùy chọn.
8. Tích hợp với đa tạp để tiết kiệm không gian cài đặt.
Liên hệ
Xy lanh Festo DGST-10-30-Y12A
Mã sản phẩm: 8085166
Stroke
100 mm
Adjustable end position range/length front
47 mm
Adjustable end position range/length rear
45.4 mm
Piston diameter
25 mm
Operating mode, drive unit
Yoke
Cushioning
Elastic cushioning rings/plates at both ends
Mounting position
optional
Guide
Ball bearing cage guide
Liên hệ
Xy lanh Festo DGST-10-100-Y12A
Mã sản phẩm: 8085170
Stroke
100 mm
Adjustable end position range/length front
47 mm
Adjustable end position range/length rear
45.4 mm
Piston diameter
25 mm
Operating mode, drive unit
Yoke
Cushioning
Elastic cushioning rings/plates at both ends
Mounting position
optional
Guide
Ball bearing cage guide
Design
Twin piston
Yoke
Piston rod
Slide
Position detection
Via proximity switch
Symbol
00991249
Operating pressure
0.1 MPa … 0.8 MPa
Operating pressure
1 bar … 8 bar
Operating pressure
14.5 psi … 116 psi
Max. speed
0.8 m/s
Repetition accuracy
<= 0.3 mm
Mode of operation
Double-acting
Operating medium
Compressed air to ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
Note on operating and pilot medium
Lubricated operation possible (in which case lubricated operation will always be required)
Corrosion resistance class CRC
1 – Low corrosion stress
Ambient temperature
-10 °C … 60 °C
Impact energy in end positions
0.45 J
Cushioning length
1.2 mm
Max. force Fy
1,160 N
Max. force Fz
1,160 N
Max. moment Mx
18 Nm
Max. moment My
11 Nm
Max. moment Mz
11 Nm
Theoretical force at 0.6 MPa (6 bar, 87 psi), return stroke
495 N
Theoretical force at 0.6 MPa (6 bar, 87 psi), advance stroke
589 N
Moving mass
1,524.5 g
Product weight
3,141 g
Type of mounting
With through-hole
Pneumatic connection
G1/8
Note on materials
RoHS-compliant
Material cover
Wrought aluminium alloy
Material seals
HNBR
Material guide
POM
TPE-E
High-alloy steel
Material housing
Wrought aluminium alloy
Material piston rod
Liên hệ